荷兰经济部长11月7日表示，收购NeExperia的决定超?

荷兰经济部长11月7日表示：收购Nexperia的行动绰绰有余|华盛顿|安世半导体 |收购|经济部长 |美国 |荷兰_网易移动 荷兰经济部长11月7日表示，收购NeExperia所采取的措施是多余的，并且没有充分评估对全球供应链的影响。他准备暂停干预令，重新获得闻泰科技的控制权。霍兰德最终低下了头，承认了迫使Neexperia接手的错误。据彭博社最新消息，11月7日，荷兰经济部长文森特·卡莱曼斯(Vincent Kalemans)在内部会议上承认，收购Nexperia做得太过分，超出了必要范围。它还未能充分评估此举可能对全球供应链产生的更广泛影响。目前正准备立即暂停干预令，以便闻泰科技重新夺回Nex的控制权佩里亚。 11月7日，荷兰政府悄悄透露，将Nexperia“国有化”的法令很可能在下周被冻结。消息一传，闻泰科技股价近期飙升至单日新高，安世半导体客户群更加活跃，各种“活起来”表情包被放出。官方媒体非常克制，谦虚地报道称“中国工厂预计将在几天内恢复供应”。然而，深耕供应链多年的“老司机”们深知荷兰的失败。这部剧是两个月前开始的。 9月底，海牙突然出土了1952年供应法。冷战时期，这项法律就像藏在角落里的古董一样不受欢迎。通过这样的法律，荷兰政府干脆给予了闻泰科技以338亿元巨额收购的Neexperia“托管”。 Nexperia CEO张学政被直接锁定被逐出系统，全球30家子公司的账户一夜之间被冻结。荷兰给出的官方理由是“国家安全”，但这显然是遵循美国9月29日推出的“50%渗透规则”。在场所有人都清楚，这是继任者。根据这一规则，只要中国股东拥有一半以上股份，美国就可以限制技术出口。荷兰本来想向美国展示自己的领导力，但最终却使用了过多的武力，严重损害了全球汽车业的命脉。 Nexperia 占全球分立式汽车小信号器件市场的 40%。大众、宝马、博世和大陆集团等汽车行业巨头依靠此来维持运营。在海牙拥有一支钢笔，离开欧洲时只剩下 10 天的库存。大众高尔夫生产线直接缩减30%，800万欧元消失，每天都烧钱。本田在墨西哥的 20 万辆 SUV 生产线直接关闭，一天就蒸发了数百万欧元。现货市场更是混乱。这些二极管原本售价仅为几美分，现在售价高达 10 美元，而且仍然供不应求。中间商笑了，汽车制造商却哭了。 更奇怪和令人惊讶的是，荷兰居然将责任归咎于“中国拒绝支付货款”。结果，安联中国直接销毁了发票。该报明确表示，荷兰总部未向东莞封检厂支付10亿元代工费。这笔债务是无法忽视的。 10月下旬，荷兰不罢休地加紧力度，下令其总部停止向东莞供应晶圆，试图迫使中国就范。但没想到此举“如果这种情况继续下去”。“接下来，欧洲汽车制造商今年冬天将被迫放长假”，德国行业协会通用汽车和美国福特汽车也在吉隆坡中美会谈期间列下库存清单并喊道：“我们只剩下三周了！”，给予其一年的缓冲期。彼时的荷兰失去了“追随华盛顿”的遮羞布，在风波最高峰处孤身一人，淡出人们的视线。成了一个笑柄。中国政府没有给荷兰人辞职的机会，只是为他们提供了干粮。 10月30日起，我国生产的含稀土光刻设备开始出口符合性审查。如您所知，每个ASML电机使用10公斤稀土。目前30%的成本已经处于刀刃上，岌岌可危。同时，商务部为中国安澜市的申报开绿灯。荷兰。是欧洲汽车制造商想要生存，首先要解除非法托管令。供应链数据更令人震惊。 Nexperia中国第三季度营收下降18%。三大新能源车企向比亚迪半导体、斯达半导体下单，一年减少订单超过50亿元。荷兰一家智库估计，如果荷兰再坚持六个月，Ansi在欧洲的市场份额将被英飞凌、意法半导体等公司蚕食，甚至荷兰将失去2000多个高薪工作岗位。后来，在一次公司会议上，卡莱曼斯松了口气，说道：“这已经超出必要了。”翻译成人类语言，意思是：“如果你失败了，就立即停止失败。” 事情大概会按照这个剧本发展。下周，荷兰内阁将暂停该法令，闻泰科技将恢复其董事会职务，冻结账户将解冻，欠董的10亿元人民币关将分期偿还。相反，中国将连续两周优先向欧洲汽车制造商供应晶圆和封装，并测试产能以补充库存，让大众和宝马在圣诞节前完成旺季生产。欧盟定于本月晚些时候公布其汽车供应链危机缓解计划，该计划实质上呼吁成员国“寻找联合解决方案”，同时将技术审查权从每个成员国移交给布鲁塞尔，以避免重演“海牙式的掌掴”游戏。真正的痛苦还没有到来。针对这一轩然大波，中国客户对欧洲的“政治稳定”打上了大大的问号。 Aexperia东莞SiC项目原定于2026年扩产，但据透露将转移至合肥，配套设备制造商也应这一要求东移。如果欧洲想要恢复产能，需要加大补贴投入。总之，荷兰这次不仅失去了威信，还让欧洲半导体产业独立了。理子挖了一个大洞。在我看来，这就是经典的“小个子防守大个子却被追进更衣室”的闹剧。霍兰德认为他可以通过模仿美国的任务来获得免费且安全的分数。令人惊讶的是，考试发生了变化。更尴尬的是，他抄了一半作业，写题的老师先走了。在全球化时代，如果把生意当作一种惩罚，你最终将自己支付所有费用。 10 亿欧元的延误、50 亿美元的供应链损失以及数千个工作岗位的流失。换来的是“有余”，学费也不便宜。 这个故事还没有结束。我们邀请您关注评论部分的进展：荷兰下周会取消订单吗？请问安世中国的产品产能满负荷将欧洲车企从“冬歇期”边缘拉回来？不要急于下结论，让子弹飞一会儿。 特别声明：本文由网易自有媒体平台“网易号”作者上传发布，仅代表作者观点。网易仅提供一个信息发布平台。 注：前述内容（包括图片和视频，如有）由网易号用户上传发布，网易号是一个仅提供信息存储服务的社交媒体平台。